O Porto de Imbituba encerrou 2025 consolidado como um dos principais polos logísticos de Santa Catarina, impulsionado por investimentos estruturais, modernização tecnológica e resultados operacionais expressivos ao longo do ano.
Entre os principais marcos está a autorização da Marinha do Brasil para a realização de 40 manobras experimentais com navios porta-contêineres de até 366 metros de comprimento. A medida eleva o porto a um novo patamar de competitividade, ampliando sua capacidade de integração aos principais corredores logísticos internacionais.
Segundo o secretário estadual de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins, os resultados refletem uma operação organizada, equipes qualificadas e investimentos voltados à eficiência e à sustentabilidade. Para o diretor-presidente da SCPAR Porto de Imbituba, Christiano Lopes, o desempenho comprova a efetividade do planejamento e da governança adotados, fortalecendo a indústria, o agronegócio e a presença de Santa Catarina no comércio exterior.
O ano também marcou o início do maior ciclo de obras da história do complexo. O Cais 3 passa por uma ampla intervenção, com investimentos públicos superiores a R$ 115 milhões, que vão ampliar seu comprimento operacional de 200 para 335 metros. A partir de 2026, estão previstas dragagem e derrocagem para aprofundamento do cais. Já os Cais 1 e 2 recebem melhorias que permitirão a atracação simultânea de até quatro navios, elevando a eficiência operacional. Ao todo, o porto prevê mais de R$ 300 milhões em investimentos públicos.
Outro avanço relevante foi a assinatura do novo Convênio de Delegação, que unifica a administração dos portos de Imbituba e Laguna pelos próximos 25 anos, fortalecendo a governança portuária. No campo logístico, o porto passou a operar a linha marítima semanal Puma, ampliando as conexões entre o Sul do Brasil, o Nordeste, o Uruguai e mercados asiáticos.
A modernização tecnológica avançou com a inauguração de um novo datacenter, com investimento de R$ 8,5 milhões, ampliando a capacidade de processamento de dados e a conectividade entre operadores.
Na movimentação de cargas, entre janeiro e outubro, Imbituba registrou 6,17 milhões de toneladas e 268 atracações. As exportações somaram 2,53 milhões de toneladas, enquanto as importações chegaram a 2,86 milhões, crescimento de 2,5% em relação a 2024. A carga conteinerizada ultrapassou 1,06 milhão de toneladas, e o comércio exterior movimentou mais de US$ 1,44 bilhão no período.
Além dos números, o porto manteve ações de aproximação com a comunidade, investindo em projetos culturais, sociais e esportivos. Com a expectativa de superar 7 milhões de toneladas ao final do ano, o Porto de Imbituba encerra 2025 fortalecido e preparado para um novo ciclo de crescimento e inovação logística.
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